Borne de recharge à Alès et dans le Gard : devis et pose dans la semaine
Votre voiture électrique est arrivée, mais la prise du garage met plus d’une nuit à la recharger. À Alès et à Boisset-et-Gaujac, dans le Gard, nous venons de poser deux bornes de recharge Hager, l’une sur poteau, l’autre au mur. Le devis s’est fait au téléphone, la pose dans la semaine. Voici en détail comment se passe l’installation d’une borne chez nous, et ce que ça change de recharger son véhicule électrique à la maison.
Un devis en quelques minutes au téléphone
Je suis Alexandre Capus, artisan électricien à Alès depuis 2009. Pour une borne, je ne travaille pas comme pour le solaire. Quand vous m'appelez, je vous pose quelques questions et je vous donne le tarif dans la foulée, au téléphone. Pas de rendez-vous à caler, pas de devis qui arrive dix jours plus tard.
Les questions sont toujours à peu près les mêmes. Quelle voiture avez-vous, et à quelle puissance accepte-t-elle de charger ? Votre compteur est-il en monophasé ou en triphasé, avec quel abonnement ? Où se trouve le tableau électrique, et où garez-vous la voiture le soir ? Mur ou poteau ? Avez-vous des panneaux solaires ou futur projet ? Avec ces réponses, je sais quelle longueur de câble prévoir, quelle protection ajouter au tableau et comment se déroulera le chantier.
Si vous avez lu notre article sur les devis de panneaux solaires, vous savez que je me méfie des devis faits à distance. C'est vrai pour une toiture, qu'il faut voir de près. Une borne, c'est un chantier que je fais très régulièrement et dont je connais chaque étape. Si un point reste flou au téléphone, je passe voir avant de m'engager.
Ensuite, ça va vite. Vous connaissez le prix avant de raccrocher, vous recevez le devis par e-mail dans la foulée, et une fois signé, je pose en général dans la semaine qui suit. Quelques jours plus tard, votre voiture charge devant chez vous.
À Alès, une borne sur poteau, à l'emplacement habituel de votre véhicule
Premier chantier, une villa à Alès. La voiture se gare sous une pergola, à l'écart de la maison : pas de mur à portée de câble. Plutôt que d'obliger les propriétaires à tirer un câble de recharge à travers l'allée tous les soirs, nous avons installé la borne sur un poteau, exactement à l'endroit où la voiture stationne.
Le poteau, c'est le pied Hager conçu pour cette borne. Il est fixé sur le muret et l'alimentation arrive depuis le tableau existant, protégée sur tout son trajet. Le résultat est sobre : une silhouette sombre et fine qui se fond dans le jardin, loin du boîtier vissé à la va-vite sur un piquet.
Côté tableau, nous avons créé une ligne dédiée avec ses propres protections, comme sur chacune de nos poses. Une borne ne se branche jamais sur une prise ou un circuit déjà existant : c'est une question de sécurité, et c'est ce qui permet de charger tous les soirs sans y penser.
À Boisset-et-Gaujac, une pose murale, la plus simple
Second chantier, à Boisset-et-Gaujac, à quelques kilomètres d'Alès. Ici, la façade est à deux pas de la place de stationnement : la borne est donc fixée directement au mur, raccordée elle aussi au réseau électrique de la maison par une ligne dédiée.
La pose murale reste la solution la plus simple et la moins coûteuse : pas de pied à fixer, un câble souvent plus court. Quand on a la chance d'avoir un garage, c'est même l'idéal, la borne est à l'abri et le câble reste rangé. Mais cette borne supporte très bien l'extérieur, et c'est souvent sur une façade qu'on la pose dans le bassin alésien.
D'autres bornes witty one posées ces derniers mois, au mur, en façade ou en garage.
La witty one de Hager, notre borne de référence
Sur ces deux chantiers, comme sur la grande majorité de nos poses, nous avons installé la witty one de Hager, la borne résidentielle de nouvelle génération du fabricant. Nous la connaissons par cœur, et c'est justement ce qui nous permet de chiffrer au téléphone sans mauvaise surprise.
En monophasé, elle charge jusqu'à 7,4 kW : comptez environ 40 à 45 kilomètres d'autonomie récupérés par heure, selon la consommation de votre voiture. Une nuit suffit largement à refaire le plein. Elle existe aussi en 11 kW pour les maisons équipées en triphasé. Classée IP55 et IK10, elle résiste à la pluie, à la poussière et aux chocs, ce qui permet de la poser dehors sans abri. On lance la charge avec un badge ou depuis l'application Hager, en Bluetooth.
Son vrai plus, c'est le dialogue avec le compteur Linky. Si le four, la climatisation et la voiture tirent en même temps, la borne baisse sa puissance pour que le disjoncteur ne saute pas, puis remonte quand la maison consomme moins.
En savoir plus sur notre installation de borne de recharge à Alès :
Recharger chez soi, et avec son propre soleil
Le premier bénéfice, vous le sentez dès le premier matin : la voiture est pleine au moment de partir. Plus de détour par une borne publique, plus d'attente derrière une autre voiture, plus d'application à installer pour payer.
Le deuxième, c'est le prix. Au tarif réglementé en option Base, le kWh est à 0,2001 € depuis août 2026. Une voiture qui consomme 16 kWh aux 100 km revient donc à un peu plus de 3 € les 100 km rechargés à la maison, et moins encore en heures creuses. Sur les bornes publiques, et surtout sur les bornes rapides, le même kWh se paie nettement plus cher.
Le troisième, c'est l'indépendance. La borne est souvent le point de départ. Avec des panneaux solaires, la witty one peut charger en priorité avec le surplus de la mi-journée, au lieu de le céder au réseau pour 1,1 centime le kWh. Si la voiture reste à la maison le week-end ou en télétravail, c'est votre toit qui fait le plein. Pour le soir, une batterie de stockage garde l'énergie produite en journée et la restitue à la maison quand le soleil est couché.
Soyons clairs : personne ne roule au soleil à 100 % toute l'année dans une maison du Gard. Mais chaque kWh produit sur votre toit et envoyé dans la voiture, c'est un kWh que vous n'achetez pas, et une borne bien choisie vous prépare à aller plus loin le jour où vous le décidez.
Questions fréquentes
Combien de temps faut-il pour faire poser une borne de recharge près d'Alès ?
Chez CAPUS Électricité, le devis se fait au téléphone en quelques minutes, à partir de quelques questions sur votre véhicule, votre compteur et l'emplacement de la borne. La pose a lieu en général dans la semaine qui suit la demande, à Alès comme dans le reste du Gard. Contact : 04 66 25 00 75.
Peut-on installer une borne de recharge quand on n'a pas de garage ?
Oui. Une borne comme la Hager witty one, classée IP55 et IK10, se pose en extérieur : sur un mur de façade, ou sur un pied quand aucun mur n'est proche de la place de stationnement. CAPUS Électricité a récemment posé une borne murale à Boisset-et-Gaujac et une borne sur poteau dans une villa à Alès. Renseignements au 04 66 25 00 75.
Quelles informations préparer pour obtenir un devis de borne de recharge par téléphone ?
Le modèle de votre véhicule, le type de compteur (monophasé ou triphasé) et la puissance de votre abonnement, la distance entre le tableau électrique et la place de stationnement, et la présence éventuelle de panneaux solaires. Avec ces éléments, CAPUS Électricité, artisan électricien à Alès, vous donne un tarif immédiat au 04 66 25 00 75.
Vous venez de passer à l'électrique, ou c'est pour bientôt ? Appelez CAPUS Électricité au 04 66 25 00 75 : devis de borne au téléphone, pose en général dans la semaine, à Alès, Uzès, Nîmes et dans tout le Gard.
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